بررسی تاثیر مدل تمام سینیتیکی بر نرخ تشکیل آلاینده ها در موتورهای اشتعال جرقه ای

در این رساله، شبیه سازی شبه بعدی موتورهای اشتعال جرقه ای گازسوز با هدف بررسی سینتیک شیمیایی بر مشخصه های احتراقی، مخصوصا آلاینده ها انجام شده است. در مدل توسعه داده شده از روش سرعت شعله آشفته در آنالیز نرخ سوختن، از روش چند ناحیه ای در محاسبه دقیق توزیع دما، از روش سینتیک شیمیایی به منظور یافتن ترکیب شیمیایی محصولات واکنش استفاده گردیده است. همچنین مدلی هندسی به منظور محاسبه مشخصه های شعله و سطوح انتقال حرارت توسعه پیدا کرده است. نتایج نشان می دهند که در روش چند ناحیه ای اولین ناحیه سوخته شده (ناحیه نزدیک به محل جرقه) همواره بیشترین دما را دارد و به ترتیب ناحیه های بعدی با دور شدن از محل جرقه دمای پایین تری را نشان می دهند. به همین منظور اولین ناحیه به علت داشتن دماهای بالا، غلظت nox بیشتری را هم دارا می باشد. چند ناحیه کردن محفظه احتراق و استفاده از سینتیک تمام شیمیایی سبب در نظرگرفتن تغییرات دما درون محفظه احتراق و بهبود انتشار آلاینده ها از جمله nox می گردد. انطباق خوبی در نتایج عددی و تجربی برای داده های فشار، نرخ فشار، کسر جرم سوخته شده، نرخ کسر جرم سوخته شده، آلایندگی و پارارمترهای عمل کردی مشاهده می شود.